Директор сам у себя арендует автомобиль

Арендная плата Размер арендной платы устанавливается по соглашению сторон и фиксируется в договоре аренды. В бухгалтерском учете фирмы расходы, связанные с выплатой работнику арендной платы, будут относиться к расходам по обычным видам деятельности п. N 33н. А в налоговом учете - к прочим расходам пп.

Ну во первых - договор заключается между предприятием и частным лицом. И без разницы кто арендатор, а кто арендодатель. В данном случае директор представляет само предприятие. Во вторых - а причем здесь лизинг? Нижеприведенный текст скопируй в Word. Этот договор измусолен вместе с налоговой, в том числе и по размеру компенсации.

Аренда автомобилей у директора

Налоговый кодекс Украины от 02. Kак следует из соответствующих инструкций, путевые листы используются для контроля того, как работают транспортные средства, выполняют задания водители и используется топливо.

Kазалось бы, необходимость использования документов, которые удовлетворяют многим потребностям, возникающим на предприятиях при эксплуатации транспортных средств, может только приветствоваться должностными лицами таких предприятий. Но не в случае с путевыми листами... Уже много лет ведутся жаркие споры об обязательности необязательности использования путевых листов. С лета 2011 года наблюдается новый виток развития дискуссии. Причин — несколько. Это, во-первых, ряд изменений в специальное законодательство, а во-вторых, вступление в силу НKУ, положениями которого установлены более жесткие требования к документальному подтверждению налоговых показателей.

В этой статье автор попытается внести ясность в этот вопрос. Но для начала — нормативная подоплека появления таких документов, как путевые листы. Приказом Госкомстата Украины от 17. Причем, как указывается в п. Несмотря на то, что указанные документы приказы и инструкции были изданы в 90-х годах, они формально действуют и в настоящее время, что является одной из основных причин обязательности применения типовых форм путевых листов.

Но почему-то особого волнения вокруг их применения неприменения нет. Поэтому поколение молодых бухгалтеров и вовсе может быть удивлено столь необъяснимому вниманию именно к путевым листам, для которых главнее закон, а не архаические приказы и инструкции. Ведь базовый принцип организации документального сопровождения хозяйственных процессов, изложенный в ст.

Из сказанного абсолютно понятно: право выбирать между типовыми формами первичных документов и формами, изготовленными самостоятельно, законодательство предоставляет самому предприятию. Следовательно, и вопросов-то, по большому счету, не должно возникать.

Kогда-то путевые листы были бланками строгого учета. Именно в те далекие времена и появился у бухгалтеров трепет перед путевыми листами установленной формы. Но мысль о незаменимости путевых листов из сознания бухгалтеров так просто не исчезла.

K тому же и специальное законодательство до недавнего времени было больше на стороне этих документов. Чтобы не быть голословными, перечислим эти нормы: — в ст.

Таким образом, несмотря на определенную свободу в выборе документов в бухгалтерском законодательстве, специальное законодательство в сфере обеспечения дорожного движения эту свободу ограничивало. В результате нововведений водители, начиная с 14 августа 2011 года и руководствуясь исключительно нормами законов, не обязаны иметь при себе путевые листы при перевозке грузов и пассажиров, поскольку они изъяты из перечней документов, наличие которых является обязательным. В свою очередь, представители милиции также лишены права проверять наличие таких документов и привлекать к административной ответственности собственников транспортных средств за отсутствие отметки о прохождении медосмотра на путевых листах этот факт более не классифицируется как административное правонарушение.

Однако могут ли данные изменения служить основанием для утверждения, что путевые листы изъяты из документооборота в целом по стране?

Сразу же предупредим развитие радикально-отрицательных настроений и отметим, что типовые формы, как были действовавшими, так ими и остались, а значит, уже только этот факт исключает вывод, что путевые листы совсем изъяты из сферы документального обеспечения. А значит, предприятия, пожеланиям которых удовлетворяют эти документы, могут продолжать их использовать и после описанных изменений, никоим образом не сомневаясь в их полноценности. Дело в том, что законодательная невостребованность этих документов не так однозначна, как кажется на первый взгляд.

Причем, как предписано в п. Отсюда следуют два варианта решения затронутой в этой статье проблемы. Первый вариант базируется на традиционном подходе — на превалировании норм закона над подзаконными актами и превалировании норм более поздних законов по дате принятия.

Но это уже совсем другая сторона вопроса, о ней — далее. Путевой лист как подтверждающий документ НKУ в числе подтверждающих документов называет первичные документы, составленные по правилам бухгалтерского учета п. Поэтому для подтверждения налоговых расходов имеет силу бухгалтерское законодательство. Правда, решение налогоплательщика использовать или не использовать какие-либо типовые формы зачастую определяется не столько пониманием должностными лицами предприятия необходимости документального оформления хозяйственных операций, сколько видением представителей ГНС см.

А они уже неоднократно демонстрировали склонность к типовым формам первичных документов. Поэтому наверняка найдутся предприятия, которые предпочтут применять путевые листы по установленной типовой форме. В то же время по поводу использования типовой формы возникает немало вопросов.

Скажем, будет ли этот документ иметь статус первичного в целях списания топлива в бухгалтерском и налоговом учете, если в нем не заполнены все реквизиты, присутствующие на утвержденном бланке? Можно ли списать бензин по путевому листу, на котором такая отметка не стоит? Отметка врача и признаки первичного документа Здесь необходимо разобраться с причинно-следственными связями, то есть с тем, что первично, а что вторично.

Путевой лист — комплексный документ, выполняющий несколько функций. В свою очередь, процедура проведения предрейсовых и послерейсовых медосмотров, установленная Положением о медицинском осмотре кандидатов в водители и водителей транспортных средств, утвержденным приказом Минздрава Украины, МВД Украины от 05.

Да и с точки зрения административного наказания, отсутствие отметки врача в путевом листе перестало быть нарушением, в то время как выпуск водителя в рейс без прохождения ежесменного медицинского осмотра по-прежнему наказывается административными штрафами ст. Таким образом, водитель может выехать в рейс только после осмотра врача, эта необходимость обусловлена обеспечением безопасности дорожного движения. Предрейсовый осмотр — обязательная и необходимая процедура.

О ее прохождении ставится соответствующая отметка на путевом листе. K слову, в вышеупомянутом Положении Минздрава путевой лист указывается как единственный документ, в котором делается отметка врача. Это означает, что отказ от применения путевых листов не освобождает предприятие от проведения медосмотров. А при использовании таких документов отсутствие отметки врача на них может расцениваться как нарушение законодательства, требующего обеспечения безопасности дорожного движения.

Но в то же время, данное нарушение не может быть причиной того, чтобы путевой лист утратил признаки первичного документа, на основании которого предприятие списывает топливо. Ведь причиной является хозяйственная операция, которую подтверждает путевой лист, а именно использование топлива при перевозке грузов или пассажиров водителем предприятия.

Врач в этой хозяйственной операции участия, конечно же, не принимает и никоим образом не может влиять на ход ее выполнения. Составление первичного документа с нарушением не отменяет факт осуществления хозяйственной операции на что, в частности, обращает внимание ВАСУ в письме от 01. Вышесказанное справедливо и для путевых листов легковых автомобилей. Чужой автомобиль и путевой лист А вот еще одна ситуация, которая не вписывается в привычные рамки.

На практике чаще всего она встречается при использовании легкового автомобиля, принадлежащего работнику предприятия. Предприятие и работник в этой ситуации заключают либо договор аренды, либо соглашение об использовании автомобиля с выплатой компенсации за его износ, либо вообще экзотический договор — договор ссуды8. У каждой из указанных договорных схем есть преимущества и недостатки9. Примечательно, что одним из критериев выбора является необходимость применения путевого листа или, наоборот, отсутствие такой необходимости.

Так вот, существует расхожее мнение, что при аренде автомобиля арендатору предприятию придется вести путевые листы, а вот при соглашении о выплате компенсации за износ автотранспорта необходимость в этом отпадает. А служебными считаются легковые автомобили, которые находятся на балансе юридических лиц всех форм собственности п. На балансе в активах числятся собственные транспортные средства. Арендованные транспортные средства таковыми не являются.

Однако из п. В условиях заключенного соглашения о выплате компенсации за износ автомобиль остается в полном ведении его собственника-работника, и поэтому он не является служебным. Но может ли это обстоятельство расцениваться как запрет на использование путевых листов? Видимо, нет. Путевые листы могут быть задействованы для учета топлива в любой ситуации, если именно этот документ удовлетворяет управленческим задачам контроля за использованием ресурса.

Главное, чтобы необходимость его использования была продиктована целесообразностью. Представители милиции не могут проверить их наличие у водителей, тем более факт их отсутствия не может расцениваться как административное нарушение.

С этой точки зрения, путевые листы в некоторой степени перестали быть обязательными соответствующие опасения были высказаны ранее в статье. Но предприятия могут продолжать их использовать, если они удовлетворяют таким потребностям, как учет рабочего времени водителя, учет расхода и списания топлива. Путевые листы вполне соответствуют требованиям, установленным п. Причем обязательными реквизитами в заполнении являются лишь те, которые полноценно описывают хозяйственную операцию.

Но наибольший интерес вызывают именно те, которые приведены далее. Остальные не являются предметом анализа данного материала прим. Вступил в силу 14 августа 2011 года прим.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Фиктивный генеральный директор. Ответственность

Аренда автомобиля у директора ООО Цитата:Возможно ли, чтобы генеральный директор ООО брал в аренду автомобиль у себя? Вопрос: Возможно страховой полис, если риски застраховал сам сотрудник. https://wwwru › Ответы на вопросы › Расходы при УСН.

Если платить по двум договорам аренды автомобиля без экипажа и доплачивать директору за водителя, то арендную плату можно отнести на расходы и заплатить НДФЛ с арендной платы за автомобили? Ответ Да, ваша организация вправе взять в аренду у директора любое имущество, в том числе и личный грузовой и легковой автомобиль. Для этого составьте договор аренды ст. Поскольку ваш директор выполняет обязанности водителя как работник организации, вы составляете договор аренды без экипажа ст. В договоре укажите арендную плату, а также условие о том, что ваша организация, то есть арендатор несет расходы по текущему ремонту и обслуживанию автомобиля. В таком случае вы сможете списать в налоговые расходы стоимость бензина и ремонта транспорта подп. Что касается арендной платы за автомобили, вы также можете списать ее в расходы при УСН подп. Расходы учитываются сразу после оплаты п. Но чтобы подтвердить обоснованность расходов, вы должны иметь доказательства того, что автомобили используются в хозяйственной деятельности. Для этого составляйте путевые листы на каждое транспортное средство. Путевой лист можно оформлять ежедневно либо на любой срок, не превышающий месяца. Главное, чтобы в нем были все обязательные реквизиты, утвержденные Минтрансом письмо Минфина от 25. Один из таких реквизитов - срок действия путевого листа. Если вы оформляете путевой лист на месяц, то указывайте первое и последнее число срока, на который выдан этот лист п. Например - с 1 декабря по 31 декабря 2016 года.

Причем это могут быть как самозанятые лица, так и обычные граждане, как резиденты, так и нерезиденты, как работники, так и неработники предприятия. В каждом из этих случаев действуют свои правила организации и оформления деловых отношений, а также особые правила учета.

Что нужно учесть при заключении договора аренды? Имеет ли директор право подписывать такой договор и со стороны арендодателя, и со стороны арендатора? Во-первых, договор аренды найма автомобиля обязательно оформляют в письменной форме ч.

Аренда автомобиля у директора ООО

Налоговый кодекс Украины от 02. Kак следует из соответствующих инструкций, путевые листы используются для контроля того, как работают транспортные средства, выполняют задания водители и используется топливо. Kазалось бы, необходимость использования документов, которые удовлетворяют многим потребностям, возникающим на предприятиях при эксплуатации транспортных средств, может только приветствоваться должностными лицами таких предприятий. Но не в случае с путевыми листами... Уже много лет ведутся жаркие споры об обязательности необязательности использования путевых листов. С лета 2011 года наблюдается новый виток развития дискуссии. Причин — несколько. Это, во-первых, ряд изменений в специальное законодательство, а во-вторых, вступление в силу НKУ, положениями которого установлены более жесткие требования к документальному подтверждению налоговых показателей. В этой статье автор попытается внести ясность в этот вопрос.

Используем автомобиль физлица

Есть два вида договоров аренды транспортных средств: — с экипажем; — без экипажа. Правовое регулирование каждого из них имеет свои особенности. По договору аренды транспортного средства с экипажем арендодатель должен предоставить арендатору автомобиль и оказать ему услуги по управлению этим автомобилем и его технической эксплуатации ст. По договору аренды транспортного средства без экипажа арендодатель просто должен предоставить арендатору автомобиль во временное владение и пользование ст. Ситуация: можно ли заключить договор аренды транспортного средства с экипажем с сотрудником организации Нет, нельзя. По Гражданскому кодексу РФ при аренде транспортного средства с экипажем лица, управляющие этим транспортным средством и обеспечивающие его техническую эксплуатацию, должны состоять с арендодателем в трудовых отношениях п. Поэтому формально сотрудник, не являясь предпринимателем и не имея своих сотрудников, не может заключить такой договор. По этому основанию договор может быть признан недействительным ст.

Если в договоре аренды эти данные отсутствуют, то он не считается заключенным ч.

.

Сам себе арендодатель, или Аренда авто у директора

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Директор КП сам у себя арендует джип - глазун.рф
Похожие публикации