Установка бордюрного камня снип

Конструктивные элементы тротуаров: -основания из песка, цементно-песчаной смеси, бетона и щебня; - покрытие из плит. Технологическая последовательность работ по строительству сборных покрытий тротуаров включает следующие этапы: рытье и уплотнение корыта, установку бортового камня, устройство подстилающего слоя, устройство основания и покрытия, в том числе заполнение швов. Технология устройства покрытий тротуаров. Плиты доставляют на объект автотранспортом в специальных контейнерах. Погрузо-разгрузочные работы и монтаж покрытия из плит размером сторон 100 см производят при помощи навесного оборудования конструкции СУ-32 треста строительства набережных и мостов Главмосинжстроя к 3 - 5-тонному автокрану или автопогрузчику рис.

Устройство подстилающего слоя следует производить с учетом завершения уплотнения песка до начала его смерзания. Бортовые камни, отделяющие проезжую часть от тротуаров, изготавливают из гранита, бетона или железобетона и устанавливают на бетонное основание. Бетонные бортовые камни БР 100. Ширина шва между бортовыми камнями не должна превышать 5 мм. Заполнение швов производят цементным раствором состава 1 : 4, после чего расшивают раствором состава 1 : 2. В случае устройства основания из песчано-цементной смеси нижняя его часть толщиной 7 см выполняется из песчано-цементного раствора, а верхняя толщиной 3 см- из сухой смеси. Песчано-цементный раствор применяют марки не ниже 50 и изготавливают его в заводских условиях.

ТТК. Установка бетонных бортовых камней (бордюров)

Конструктивные элементы тротуаров: -основания из песка, цементно-песчаной смеси, бетона и щебня; - покрытие из плит. Технологическая последовательность работ по строительству сборных покрытий тротуаров включает следующие этапы: рытье и уплотнение корыта, установку бортового камня, устройство подстилающего слоя, устройство основания и покрытия, в том числе заполнение швов.

Технология устройства покрытий тротуаров. Плиты доставляют на объект автотранспортом в специальных контейнерах. Погрузо-разгрузочные работы и монтаж покрытия из плит размером сторон 100 см производят при помощи навесного оборудования конструкции СУ-32 треста строительства набережных и мостов Главмосинжстроя к 3 - 5-тонному автокрану или автопогрузчику рис.

Плиты размером сторон до 50 см можно укладывать в покрытия специальным вакуум-захватом круглой формы диаметром 400 мм, весом 7 кг, которым можно поднимать груз до 100 кг.

Фигурные элементы мощения укладывают вручную или плитоукладчиком. Укладку плит следует производить поперечными рядами от края до края тротуара. Перед укладкой плит должны быть разбиты и закреплены на основании две ограничивающие линии, от одной из которых начинается укладка плит.

Выравнивание граней плит производят по натянутой проволоке или шнуру, расположенному вдоль укладываемого ряда. Ширина шва между смежными плитами с размером сторон 100 см должна быть в пределах 8 - 12 мм и с размером стороны до 50 см - в пределах 5 - 8 мм. Швы заполняют цементно-песчаной смесью в соотношении 1 : 3. При устройстве декоративных покрытий ширину шва можно увеличить до 50 мм. В этом случае шов заполняется дерном или растительным грунтом и засеивается травой. Для обеспечения требуемой ширины швов между плитами применяют специальные шаблоны рис.

При укладке плит с размером стороны 100 см выравнивание их производят при помощи такелажных багров после того, как нижняя плоскость плиты опущена краном на 2 - 3 см ниже верхней плоскости уложенных смежных плит. Какие-либо перекосы плиты недопустимы. При употреблении ломов обламывание кромок плит должно исключаться.

Выравнивание уложенных плит осуществляют легким постукиванием деревянными трамбовками. Уступы в швах смежных плит не должны превышать 2 мм. Образовавшийся у граней плит валик из песка или цементно-песчаной смеси срезают ручным шаблоном. Захват для укладки плит со стороной 100 см. Приспособления для контроля ширины швов: а - штучный ограничитель; б - шаблоны.

При устройстве покрытий в зимнее время целесообразно заранее, до наступления заморозков, подготовить земляное полотно, подстилающий слой и основание под покрытие. При укладке плит на бетонное основание в зимнее время поверхность его должна быть тщательно очищена от грязи, снега и льда и затем прогрета. Для облегчения удаления ледяного покрова рекомендуется оттаивание его раствором Ca С l 2 из расчета один литр на квадратный метр.

Работы по устройству тротуаров во время сильного снегопада прекращаются. Подготовленные участки выравнивающего слоя укрываются передвижными навесами, брезентом или соломенными матами.

Заделку швов рекомендуется производить только весной. Общие требования. В Москве бортовые камни, ограничивающие проезжую часть, установлены на магистральных улицах из гранита, а на внутриквартальных дорогах, дворовых территориях, объектах соцкультбыта из бетона и железобетона.

Промышленность строительных материалов поставляет в Москву бортовые камни, соответствующие ГОСТ 6666-91 для камней горных пород и ГОСТ 6665-91 для бетонных и железобетонных камней. В табл. Таблица 5. Основные характеристики гранитных бортовых камней Марка.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ЛУЧШИЙ СПОСОБ УКЛАДКИ глазун.рф глазун.рф НА МАТЕРИАЛ .

Ширина корыта с учетом установки бортовых камней должна быть со СНиП Ш, ВСН и Рекомендациями по строительству городских дорог. В соответствии со СНиП * "Организация строительного Для более точной установки бортового камня применяют обноску из досок и стоек.

В соответствии с СП 48. Актуализированная редакция СНиП 12-01-2004" до начала выполнения строительно-монтажных работ на объекте Подрядчик обязан в установленном порядке получить у Заказчика проектную документацию и разрешение ордер на выполнение строительно-монтажных работ. Выполнение работ без разрешения ордера запрещается. До начала производства работ по установке бетонных бортовых камней бордюров на бетонное основание из готовой смеси необходимо провести комплекс организационно-технических мероприятий, в том числе: - разработать ППР на благоустройство территории и согласовать его Генеральным подрядчиком и техническим надзором Заказчика; - решить основные вопросы, связанные с материально-техническим обеспечением строительства; - назначить лиц, ответственных за безопасное производство работ, а также их контроль и качество выполнения; - обеспечить участок утвержденной к производству работ рабочей документацией; - укомплектовать бригаду дорожных рабочих, ознакомить их с проектом и технологией производства работ; - провести инструктаж членов бригады по технике безопасности; - установить временные инвентарные бытовые помещения для хранения строительных материалов, инструмента, инвентаря, обогрева рабочих, приёма пищи, сушки и хранения рабочей одежды, санузлов и т. Общие положения 3. Бордюрный камень выполняет, как эстетическую, так и практическую функции. Он придает мощеному участку аккуратный и законченный вид. Его можно подобрать по цветовой гамме, соответствующей тротуарной плитке. С точки зрения функциональности, бордюрный камень: - помогает укрепить края мощеного участка, предотвращая обламывания плитки или асфальтобетонного покрытия, при проезде автомобиля или проходе пешехода по краю покрытия; - не дает расходиться швам, при обильной влажности и сильных морозах. Бордюрный камень устанавливают в местах перехода тротуара в проезжую часть, ограждает газон от садовых дорожек и т. Бетонные бортовые камни БР 100.

Необходимое тяговое усилие трактора, кН 100-120 250-300 3.

Устройство земляного ящика Земляной ящик устраивают автогрейдером, на отвале которого монтируют дополнительный профильный нож рис. После устройства земляного ящика шириной 0,6 м делают разбивку линии установки бортовых камней: по линии лицевой грани бортовых камней примыкающей к покрытию дороги на стыках через 12-15 м забивают металлические штыри под нивелир так, чтобы головки штырей имели проектную отметку верхней грани бортовых камней. По верху штырей натягивают шнур проволоку.

Установка бортовых камней

Типовая технологическая карта именуемая далее по тексту ТТК разработана на комплекс работ по установке бортовых камней. Типовая технологическая карта предназначена для использования при разработке Проектов производства работ и другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления рабочих и ИТР с правилами производства работ по установке бортовых камней. Цель создания представленной ТТК дать рекомендуемую схему технологического процесса по установке бортовых камней марки БР 100. Все Рабочие технологические карты разрабатываются по рабочим чертежам проекта, регламентируют средства технологического обеспечения и правила выполнения технологических процессов при производстве данных работ. Экскаватор-погрузчик ТО-49 1. Работы выполняются круглый год и ведутся в одну смену. Продолжительность рабочего времени в течение смены составляет: час, где - коэффициент использования экскаватора-погрузчика по времени в течение смены время, связанное с подготовкой машины к работе, и проведение ЕТО - 15 мин, перерывы, связанные с организацией и технологией производственного процесса и отдыха машиниста, - 10 мин через каждый час работы. Автомобильные дороги. Общие требования; СНиП. К акту приемки геодезической разбивочной основы должен быть приложен схематический план благоустройства территории с указанием местоположения пунктов, типов и глубины заложения закрепляющих их знаков, координат пунктов, их пикетажных значений и высотных отметок в принятой системе координат и высот.

Установка бортового камня

Бортовые камни устанавливаются в ручную с применением специальных приспособлений. Перед установкой бортовых камней по тщательно выровненному и уплотненному земляному полотну распределяется песчаный подстилающий слой толщиной 10 см, по которому устраивают бетонное основание толщиной 10 см подушку. Установку бортовых камней производят по шнуру, натянутому между специальными металлическими штырями на высоте, соответствующей отметке верх кромки камней. После того как выполнилось асфальтирование, верх бортового камня должен возвышаться над бровкой покрытия на 15-20 см. С двух сторон бортового камня устраивают бетонную обойму с высотой 10 см в деревянной или металлической опалубке. Схема установки бортового камня: 1 - песчаный подстилающий слой; 2 - опалубка; 3 - бетонное основание под бортовой камень; 4 - бортовой камень; 5 - участок до бетонирования. Бортовые камни подразделяются на несколько групп: бордюр дорожный, бордюр газонный, бордюр садовый. Бортовые камни изготавливается из различных материалов, таких как: бетон, железобетон, природный камень, гранит. Важно, чтобы материалы были достаточно тяжёлым и прочным, тогда бортовому камню обеспечена надёжность, долговечность и устойчивость к внешнему воздействию, включая погодные условия. Наиболее востребованы бортовые камни изготовленные методом сухого вибропрессования, или из литого бетона.

.

.

ВСН 1-94 Инструкция по строительству полносборных покрытий городских дорог

.

11. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

.

Типовая технологическая карта (ТТК) установка бетонных бортовых камней

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: полная технология установки садового бордюра
Похожие публикации